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尊敬的楊軍等代表:

　　《關(guān)于加快推進粵港澳港口大氣污染防治的建議》收悉，其中與我區(qū)工作相關(guān)建議有兩點，分別是港口岸電和聯(lián)運系統(tǒng)，我區(qū)結(jié)合自身職責(zé)進行了梳理，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：

　　一、關(guān)于岸電設(shè)施與政策方面

　　為貫徹落實《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃》（深府辦〔2013〕19號）精神，加快推進綠色低碳港口建設(shè)，助力深圳市國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)和國家生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)，2016年，市交委、市人居委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深圳市港口、船舶岸電設(shè)施補貼工作的通知》（深交〔2016〕506號），對岸電設(shè)施建設(shè)和使用電費等進行補貼。

　　鹽田區(qū)高度重視靠港船舶岸電設(shè)施建設(shè)工作，2018年區(qū)發(fā)改局參照市財政補貼標準，制定了《鹽田區(qū)綠色低碳港口建設(shè)專項資助計劃管理辦法》，對岸電設(shè)施、船舶尾氣凈化設(shè)施、船舶在線監(jiān)測設(shè)備的建設(shè)和改造進行資助。截至目前，我區(qū)發(fā)展和改革局已協(xié)調(diào)鹽田國際集裝箱碼頭有限公司建設(shè)了6套可移動式岸基船舶供電系統(tǒng)，覆蓋16個大型集裝箱泊位，覆蓋率達80%，在全市率先完成《深圳市綠色低碳港口建設(shè)五年行動方案（2016—2020年）》中的岸電建設(shè)任務(wù)，鹽田國際碼頭成為國內(nèi)船舶岸電供應(yīng)能力最強的碼頭。根據(jù)上述文件，我區(qū)發(fā)展和改革局已安排區(qū)節(jié)能低碳與循環(huán)經(jīng)濟資助資金對鹽田國際集裝箱碼頭公司岸電設(shè)施一、二期項目進行資助，資助金額達2200.47萬元。

　　為提高岸電使用率，鹽田區(qū)鼓勵鹽田國際集裝箱碼頭有限公司加強岸電推廣力度，加強商務(wù)、工程等部門與船公司全方位溝通，以減輕船公司對岸電使用的顧慮。2018年，鹽田港岸電使用達108艘次，用電量達236.48萬千瓦時，同比增加19.84倍。

　　相關(guān)部門主動與鹽田國際集裝箱碼頭有限公司建立港口岸電常態(tài)化聯(lián)動機制，積極溝通，針對岸電建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題開展技術(shù)交流，并定期了解岸電建設(shè)及投運使用情況，同時在轄區(qū)內(nèi)做好港口岸電宣傳工作。

　　二、關(guān)于港區(qū)多式聯(lián)運系統(tǒng)方面

　　鹽田港集疏運體系中道路占比高達87%，水運占比12%（含國際中轉(zhuǎn)），鐵路占比約1%（平鹽鐵路），道路疏港壓力極大。為系統(tǒng)解決深圳港城矛盾、優(yōu)化港口集疏運結(jié)構(gòu)，市交通運輸局2018年推動新增醴陵、后山兩個深圳港內(nèi)陸無水港口，同時組織開展了《深圳港近距離內(nèi)陸港體系規(guī)劃研究》，選定平湖南、觀瀾黎光、東莞謝崗、惠州永湖作為近距離內(nèi)陸港，并規(guī)劃對平鹽鐵路進行升級改造，該課題已經(jīng)市政府同意，相關(guān)部門正組織推進落實。

　　下一步工作中，我區(qū)將繼續(xù)對岸電設(shè)施三、四期項目進行資助，并鼓勵鹽田國際集裝箱碼頭有限公司加大宣傳推廣力度，進一步提高岸電使用率，切實提升港區(qū)空氣質(zhì)量。進一步加大工作和投入力度，推動港區(qū)大氣污染防治效果持續(xù)改善，與其他港區(qū)攜手共同推動粵港澳大灣區(qū)的大氣污染防治。

深圳市鹽田區(qū)人民政府

2019年4月11日